به گزارش خبرگزاری معمار؛ اتاق مشترک تجارت و صنعت پاکستان و افغانستان میگوید بستهشدن مرزهای دو کشور در هشت ماه گذشته، بیش از ۲۷۸ میلیارد روپیه پاکستانی (حدود ۹۸۱ میلیون دالر)، به تاجران پاکستان زیان زده است. معاون این اتاق میگوید تجارت پاکستان از با آسیای میانه نیز آسیب دیده است.
این اتاق گفته است که افغانستان نیز نزدیک به ۱۴۰ میلیارد روپیه پاکستانی، معادل حدود ۴۹۴ میلیون دالر، زیان دیده است.
به گزارش رسانههای پاکستان، ضیاالحق سرحدی، معاون ارشد اتاق مشترک تجارت و صنعت پاکستان و افغانستان، گفته است که افغانستان نزدیکترین بازار برای کالاهای پاکستانی است و هزینه کالاها پیش از انتقال پرداخت میشود. او افزود که بستهشدن مرزها به اقتصاد هر دو کشور آسیب زده است.
در پی تنشهای مرزی میان پاکستان و افغانستان، همه گذرگاههای دو کشور از جمله تورخم و چمن از ۲۱ میزان ۱۴۰۴ سال گذشته بسته و تجارت میان دو کشور متوقف شد. در حال حاضر تنها به پناهجویان افغان اجازه داده میشود از پاکستان به افغانستان بازگردند.
این وضعیت بخشهای مختلف، بهویژه تجارت دوجانبه را بهشدت متاثر کرده است.
بر اساس آمار ، حجم تجارت سالانه میان پاکستان و افغانستان حدود یک میلیارد دالر است. به دلیل مشکلات مرزی، سهم افغانستان از صادرات پاکستان در سال ۲۰۲۵ از ۴.۵ درصد به ۱.۵ درصد کاهش یافته است.
افغانستان پیش از این در میان ۱۰ مقصد اصلی صادراتی پاکستان قرار داشت، اما اکنون از این فهرست بیرون شده است.
سرحدی گفته است که بستهشدن مرزها تنها تجارت با افغانستان را متاثر نکرده، بلکه صادرات پاکستان به کشورهای آسیای میانه را نیز آسیب زده است، زیرا کالاهای پاکستانی از مسیر افغانستان به این کشورها منتقل میشد.
به گفته او، ارزش صادرات پاکستان به کشورهای آسیای میانه از طریق افغانستان حدود ۸۰۰ میلیون دالر بوده است؛ هرچند مرکز تحقیقات و مطالعات امنیتی این رقم را ۹۰۰ میلیون دالر برآورد کرده است. او افزود که پاکستان در هشت ماه گذشته تنها در این بخش حدود ۲۲۰ میلیون دالر زیان دیده است.
سرحدی همچنین گفت پاکستان از کشورهای آسیای میانه پنبه، دال و کالاهای دیگر وارد میکرد و انتقال این کالاها از مسیر افغانستان هزینه کمتری داشت. به گفته او، این روند درآمد مالیاتی قابل توجهی برای پاکستان ایجاد میکرد که اکنون کاهش یافته است.
او درباره تجارت ترانزیتی افغانستان گفت سالانه ۴۰ تا ۴۵ هزار کانتینر افغانستان از بندر کراچی استفاده میکرد. پاکستان بابت هر کانتینر در بخشهای ترانسپورت، بیمه، تضمین، خدمات ترمینل، هزینههای بندری و ترخیص کالا حدود چهار هزار دالر دریافت میکرد.
سرحدی افزود که در هشت ماه گذشته تنها موترهای باربری افغانستان در پاکستان متوقف نشدهاند، بلکه حدود یکهزار و ۶۰۰ موتر باربری پاکستانی نیز در افغانستان گیر ماندهاند.
بر اساس این گزارش، این وضعیت زیان سنگینی به تاجران پاکستانی وارد کرده و سبب شده است رانندگان و تاجران در ولسوالی خیبر دست به تحصن بزنند.
هفته گذشته کمیسار پشاور و قونسل جنرال افغانستان در پشاور درباره بازگشت این موترها گفتوگو کردند. قرار بود روند بازگشت از ۲۱ جوزا آغاز شود، اما تاکنون عملی نشده است.
رحمان زیب، نماینده رانندگان، گفت برای بازگشت موترها طرحی تهیه شده بود، اما هنوز اجرا نشده است. او افزود رانندگان موترهای حامل پناهجویان افغان را که از پاکستان بازمیگردند متوقف کرده و شاهراه را مسدود ساختهاند.
او هشدار داد تا زمانی که خواستهای آنان پذیرفته نشود و روند بازگشت موترها آغاز نگردد، شاهراه پاکستان و افغانستان بسته خواهد ماند.
در این گزارش آمده است که ارزش کل صادرات سالانه افغانستان بیش از ۸۰۰ میلیون دالر است. همچنین بر بنیاد گزارش مرکز تحقیقات و مطالعات امنیتی، بخشی از کالاهای افغانستان از طریق گذرگاه واگه پاکستان به هند صادر میشد که اکنون این مسیر نیز بسته است.
بر اساس این گزارش، افغانستان در سه ماه نخست بستهشدن این مسیر حدود ۷۰ میلیون دالر زیان دید و به گفته اتاق تجارت، این خسارت در شش ماه به ۲۰۰ میلیون دالر رسید.
سرحدی همچنین گفت که از میزان ۱۴۰۴ تا حمل ۱۴۰۵ حدود ۱۱ هزار کانتینر افغانستان در پاکستان متوقف مانده بود و برای هر کانتینر روزانه ۱۲۰ دالر جریمه وضع میشد.
به گفته او، تاجران افغان در شش ماه گذشته تنها از این ناحیه بیش از ۲۱۰ میلیون دالر زیان دیدهاند. این رقم بخشی از برآورد کلی حدود ۴۹۴ میلیون دالری خسارت واردشده به افغانستان است.
