به گزارش خبرگزاری معمار؛ وزارت امور خارجه طالبان اعلام کرد که محمد اسحاق دار، وزیر امور خارجه پاکستان، و بختیار سعیدوف، وزیر امور خارجه ازبکستان، چاشت امروز پنجشنبه، ۲۶ سرطان ۱۴۰۴، در رأس هیأت‌های عالی‌رتبه وارد کابل شدند. ضیاءاحمد تکل، معاون سخنگوی این وزارت، به رسانه‌ها گفت که این هیأت‌ها شامل وزرای حمل‌ونقل و راه‌آهن دو کشور هستند و برای شرکت در نشست‌های دوجانبه و سه‌جانبه به میزبانی امیرخان متقی، سرپرست وزارت خارجه طالبان، به کابل آمده‌اند.
به نقل از وزارت خارجه طالبان، نشست مشورتی سیاسی سه‌جانبه ابتدا برگزار می‌شود که در آن موضوعات سیاسی، حل مشکلات منطقه‌ای، و تقویت همکاری‌ها مورد بحث قرار خواهد گرفت. پس از آن، توافق‌نامه مطالعات امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن ازبکستان-افغانستان-پاکستان (UAP) در ارگ کابل امضا خواهد شد.
این پروژه، که از ترمذ ازبکستان آغاز و از طریق مزارشریف و کابل به پشاور پاکستان امتداد می‌یابد، با طول ۵۷۳ کیلومتر و هزینه تخمینی ۴.۸ میلیارد دالر، قرار است آسیای مرکزی را به بنادر دریایی پاکستان متصل کند. تکل افزود که پس از امضای این توافق‌نامه، هیأت‌های خارجی جلسات دوجانبه‌ای با مقام‌های طالبان، از جمله ملا محمدحسن آخوند، نخست‌وزیر این گروه، برگزار خواهند کرد.
وزارت امور خارجه پاکستان نیز با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که سفر اسحاق دار به کابل، بر اهمیت اجرای پروژه راه‌آهن UAP تأکید دارد. این پروژه، که نقشه راه آن در دلو ۱۳۹۹ (فبروری ۲۰۲۱) در تاشکند امضا شده بود، به‌عنوان ابتکاری استراتژیک برای اتصال منطقه‌ای و توسعه تجارت بین‌المللی مطرح است. بیانیه افزود که امضای توافق‌نامه امکان‌سنجی، گامی مهم برای آغاز عملی این پروژه خواهد بود. پاکستان همچنین اعلام کرد که این کشور متعهد به تسهیل دسترسی کشورهای محاط به خشکی آسیای مرکزی به بنادر کراچی و گوادر است.
این دومین سفر محمد اسحاق دار به کابل در سال ۱۴۰۴ است. او پیش‌تر در ۲۹ حمل ۱۴۰۴ با مقام‌های طالبان دیدار کرده و درباره مسائل امنیتی، تجاری، و ترانزیتی گفت‌وگو کرده بود. پیش از این، در سرطان ۱۴۰۴، اسحاق دار در گفت‌وگوی تلفنی با همتای ازبکستانی خود، بر تسریع پروژه UAP تأکید کرده بود. گزارش‌های رسانه‌ای، از جمله آوا و بی‌بی‌سی، نشان می‌دهند که طالبان از زمان تسلط بر کابل در اسد ۱۴۰۰، بارها خواستار تسریع این پروژه شده‌اند. ملا عبدالغنی برادر، معاون اقتصادی طالبان، در سفر اخیرش به ازبکستان نیز بر آغاز هرچه سریع‌تر این پروژه تأکید کرده بود.
این پروژه با حمایت نهادهای مالی بین‌المللی مانند بانک جهانی، بانک توسعه آسیایی، و بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های آسیا پیش می‌رود. تحلیلگران معتقدند که تکمیل این خط آهن می‌تواند افغانستان را به‌عنوان چهارراه ترانزیتی آسیای مرکزی و جنوبی تقویت کرده و به توسعه اقتصادی منطقه کمک کند.
