به گزارش خبرگزاری معمار ؛ حافظ ساداتنژاد، مجری راهآهن خواف-هرات، گفت: ایران پس از تحولات سیاسی در افغانستان، برخی تعهدات باقی مانده در خصوص این خط آهن را عهدهدار شد.
وی افزود: افغانستان حدود ۸۰ الی ۹۰ درصد کار را به سرانجام رساند و بقیه پروژه به دستگاههای مکانیزه نیاز داشت که افغانستان در این حوزه با محدودیت روبهرو بود، بنابراین مقرر شد باقیمانده مسیر را ایران انجام دهد.
ساداتنژاد با اشاره به انعقاد قرارداد ۱۱۷ میلیاردی با پیمانکار برای تکمیل خط ریلی خواف ـ هرات، گفت: قرار است در مدت ۶ ماه این خط کاملا تکمیل شود.
وی افزود: راهآهن خواف-هرات در راستای کریدور شمال به جنوب شرق ایران قرار دارد و در سال نخست بهرهبرداری ظرفیت جابهجایی بار به میزان حدود ۷۰۰ هزار تن را دارد و در سال بیستم بهرهبرداری با توجه به قرارگیری در کریدور شمال- جنوب شرق ایران، امکان جابهجایی 8.8 میلیون تن بار فراهم میشود.
راهآهن خواف-هرات موجب اتصال کشورهای حوزه دریای خزر به یکدیگر میشود و این کشورها را از طریق روسیه به اروپا متصل میکند.
همچنین، در ادامه مذاکرات دو کشور، جمهوری اسلامی ایران و امارت اسلامی افغانستان در مورد امتداد خط آهن ایران علاوه بر ولایت هرات، تا ولایت قندهار در جنوب کشور نیز توافق و اعلام آمادگی کرده اند.
